par Manu-Webmaster » 17 Mai 2010 11:43
Salut Hervé
Je ne vois pas trop le lien entre des saletés dans le réservoir et la monter en altitude.
Le lien entre l'altitude et une coupure moteur serais plus du style manque d'oxygène, mais dans ce cas, les symptômes serais plus du style fumés noir.
Pour moi, c'est plutôt et encore la vanne EGR qui fait des siennes.
A + MANU Pajero Court 2,5L TD 1987Pajero V6 3,5L Long 1994EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
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