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Salut, je viens d'acheter et de recevoir un kit réhausse ironman qui comprend 4 amortisseurs, 2 ressort et 2 barres de torsions et je me tate pour savoir si je les changes moi ou si je le fait faire! C'est pour cela que je demande l'avis de ce qui l'ont fait pour jugé de la difficulté.
Prochaine étape : 4 BF goodrich en 32 11.5 15 all terrain ou mud?
Pajeroment votre!

J'ai monté le meme kit sur le mien : aucune difficulté pour le monter
ca m'a pris environ 2 heures 1/2 , le plus long c'est de bien caler le jojo suffisement haut de l'arriere pour pouvoir changer les ressorts , ceux du kit se mettent en place tres facilement car en fait il sont plus courts 'c'est le diametre du fil qui est plus gros

Moi j'ai pas pris les barres de torsion j'ai juste retendu celle d'origine , mais leurs remplacement n'est pas bien compliqué non plus

A l'époque j'avait posté un sujet la dessus avec des photos c'etait en fevrier 2006

Les barres de torsion faisaient partie du pris alors pourquoi s'en privé. Je pense le faire demain. On verra bien!

??

C'est pas le mème prix avec les barres ou alors ton revendeur t'a fait un cadeau royal .

Combien as-tu payé ton kit ?

Sinon bon courage pour le remplacement , tu verras c'est pas sorcier
Fait attention au ressort c'est pas le mème a gauche et a droite

Par contre pour tes pneus 32x11.5x15 ca me semble un peu gros, tous depend de ce que tu veux faire avec

le kit je l'ai payé 755€ livré chez moi c'est un kit modèle response chez ironman ca correspond a l'origine normalement niveau confort juste ca le rehausse.
Pour les pneus c'est pour la route de tous les jours et pour compensé le trou de la réhausse( dans les ailes), en augmentant la taille des pneus il sera moins dur enfin je pense
Pajéroment votre!

si ce n'est pas indiscret, peut tu donner l'adresse de ton fournisseur ?
PS: de quel réhausse vas tu disposer

Je vient de le poser, j'ai eu un problème de dimension pour les barres de torsions mais c'est de ma faute car j'ai mal mesuré comme il me la demander donc renvoi des barres, mais a part ca tous ces bien passer j'ai perdu beaucoup de temp pour le caler assez haut et j'ai mis trois heure pour tous faire!
J'ai mesurer avant et apres et il a gagner 5cm, niveau confort pas eu le temp de tester!
Le fournisseur s'appelle PREPACAR on le trouve dans les boutique sur EBAY.fr sinon envoi moi ton adresse mail et je t'envérrais ces coordonnées je ne veut pas faire de pub sur ce site il n'est pas la pour ca.

fredsergie a écrit:Le fournisseur s'appelle PREPACAR on le trouve dans les boutique sur EBAY.fr sinon envoi moi ton adresse mail et je t'envérrais ces coordonnées je ne veut pas faire de pub sur ce site il n'est pas la pour ca.

Quand c'est une bonne adresse comme celle là apparament tu peux sans hésiter !!! Les kit ironman que j'ai trouver le moins cher se situe ai alentour de 900€ ...

Alors fais-en profiter !!!

seb-atlantes a écrit:

fredsergie a écrit:Le fournisseur s'appelle PREPACAR on le trouve dans les boutique sur EBAY.fr sinon envoi moi ton adresse mail et je t'envérrais ces coordonnées je ne veut pas faire de pub sur ce site il n'est pas la pour ca.

Quand c'est une bonne adresse comme celle là apparament tu peux sans hésiter !!! Les kit ironman que j'ai trouver le moins cher se situe ai alentour de 900€ ...

Alors fais-en profiter !!!

Tout à fait

Attention dans vos comparaisons qu'il existent 2 gammes d'amortisseurs chez ironman

Les "responses" : qualité origine en mieux

Les "élites" : qualité renforcée pour raid

Les kits complets proposés par ironman sont composés avec des amortisseurs "élites" 910€ le kit

J'ai paye le mien (en élites) 650€ chez un revendeur de Montpelier sans les barres de torsions.

Il semblerait que certains revendeurs composent des kits en commandant séparément , avec des amortisseurs "response" ce qui explique certaines différence de prix

en effet j'ai pas fait gaffe aux gammes ...

Oui, le mien est un modèle response! Un petit plus dur que l'origine mais rien d'une poutre!
Pajéroment votre!