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salut a tous je voudrais savoir ou est ce que je peut trouver des amortisseurs electriques arrière pour mon pajero de 1992??J' ai fait plusieurs site et je n'ai rien trouvé pouvez vous m'aider s'il vous plait c'est assez urgent je vous remercies...

Seulement chez Mitsubishi

je suis obligé d'aller ché mitsubishi??en adaptaptable ou une autre marque sa existe??

non ça n'existe pas. Tu les trouveras seulement chez mitsu et c'est pas donné !

La meilleur solution est de changer le 4 pour des amortos normaux d'une autre marque. là tu trouveras chez les revendeurs habituels.

en gros sa sert a rien de faire des che soit je vais chez mitsu soit je change les 4 pour des sans réglage électrique

t'as tout compris ! mais quand tu vas voir le prix de 2 électriques chez mitsu .... avec ça tu peux changer les 4 et dans une bonne marque ! pas de chez pompavélo !

le prix c'est 250euro l'un donc les 2 sa me fais 500roro c'est beaucoup trop cher c'est des escroq mitsu quand meme

avrec 500 roros sur le net, tu peux avoir les 4 sans problème !!

magnier a écrit:le prix c'est 250euro l'un donc les 2 sa me fais 500roro c'est beaucoup trop cher c'est des escroq mitsu quand meme

Très moyen comme affirmation ***** attention modo******

Les amortisseurs électriques d'origine sont d'une exellent facture et le réglage éclectrique n'est pas un gadget à 2 balles
Après ton choix se fait en fonction de l'utilité que tu vas en faire.

Modul auto à St Cyr les annonay dans le 07, casse auto spécialisée dans les 4X4.

Sinon comme dit auparavant, tu peux mettre des amortos sans réglage électrique. C'est le choix que j'ai fait en faisant installer des amorts et les ressorts ironman ridepro +5cm.

AVec des 235/85/16, je peux te dire que le pajero a une sacrée gueule, et en franchissement une pure merveille (on va plutot dire en utilisation TT !)

Confort de marche accru, et pas tant de roulis que je ne le craignais.Donc démarche à envisager si besoin

J'ai fait faire la manip par modul auto, il me l'ont fait aux petits oignons et ils m'ont enlevé le système électrique de réglage des amorts de telle manière que il pourrait ètre remis si besoin.

Mes amortos avaient 150.000 km et n'avaient connu que le goudron.

Et pour finir, ce réglage électrique n'est pas du tout un gadget, je peux te jurer que prendre un virage à plus de 170 km/h sur route en chassis court sans faire de l'huile n'est pas donné à tout les 4X4 !! (conditions de sécurité requises et pas de risque de blesser qui que ce soit, si ce n'est moi, mais là, j'assume mes conneries !)

Philippe

PHILALIX a écrit:Modul auto à St Cyr les annonay dans le 07, casse auto spécialisée dans les 4X4.

Sinon comme dit auparavant, tu peux mettre des amortos sans réglage électrique. C'est le choix que j'ai fait en faisant installer des amorts et les ressorts ironman ridepro +5cm.

AVec des 235/85/16, je peux te dire que le pajero a une sacrée gueule, et en franchissement une pure merveille (on va plutot dire en utilisation TT !)

Confort de marche accru, et pas tant de roulis que je ne le craignais.Donc démarche à envisager si besoin

J'ai fait faire la manip par modul auto, il me l'ont fait aux petits oignons et ils m'ont enlevé le système électrique de réglage des amorts de telle manière que il pourrait ètre remis si besoin.

Mes amortos avaient 150.000 km et n'avaient connu que le goudron.

Et pour finir, ce réglage électrique n'est pas du tout un gadget, je peux te jurer que prendre un virage à plus de 170 km/h sur route en chassis court sans faire de l'huile n'est pas donné à tout les 4X4 !! (conditions de sécurité requises et pas de risque de blesser qui que ce soit, si ce n'est moi, mais là, j'assume mes conneries !)

Philippe

Sur circuit allemand bien zurrrree!!!