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quel taille de cale puis-je installé sans faire de modificaions pour un pajero de premiere generation?

des cales de quoi?

je pense pour un body lift?

biensur que c'est pour un bodylift !!!!
c'est pas pour caler le véhicule dan sune pente

Le principe est le meme quelque soit le 4x4 pouvu qu'il soit équipé d'un chassis. Donc pour ne pas avoir a faire de modif le mieux est de ne rien faire... Sinon et plus serieusement entre 0.5 et 3-4 cm tu travaille uniquement sur le mou que les ingenieurs nippon ont bien voulu laisser sur les durites et autres fils electriques. Par contre je ne connais pas bien le serie 1, mais de toute facon tu auras toujours un peu de boulot... reste a voir au niveau carrosserie comment c'est foutu surtout au niveau des parechocs.

pajeriste des combrailles a écrit:biensur que c'est pour un bodylift !!!!
c'est pas pour caler le véhicule dan sune pente

1- s'aurait pu etre des cales pour les ressorts ... d'ou ma question ....
2- si tu fait une che, le sujet a été au moins 15 fois abordé ...

sinon dave a bien synthétisé le truc ... et aux vues de ce qu'il a réalisé tu peux lui faire confiance à 100%

merci dave pour ta reponse c'est cette notion de mou que je voulais connaitre
petite précision le sujet a deja ete evoqué mais jamais pour une serie 1

Pour le gallper qui est issu d'une série 1, j'ai fait 5 cms et n'ai eu aucun soucis particulier hormis le bas du cache radiateur à supprimer, et les pare-choc à remonter (mais ça c'est systématique quelque soit la hauteur de réhausse

http://le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=4203(c'est bizare on dirait exactement la mème question ...)

C'est pas tres loin, il faut juste descendre un peu la page .... et ce n'est qu'un exemple ... mais c'est sur il faut chercher un peu ... et mème que si tu utilise la foncion che, t'a mème pas grand chose a faire ............

je suis pas contre qu'on me prenne pour une buse mais bon, il faut que ce soit fondé aussi ...