Forum Le-Pajero.com

bonjour a tous , je suis nouveau sur votre forum et tres heureux de l'avoir trouvé , il est excellent !!!!! je fais du 4x4 depuis quelque temps et la je viens de d'acheter un paj v6 3L de 95 je vais le preparer pour le tt et j'ai une petite question : j'ai fais faire des cales pour un body-lyft de 70 mm de hauteur et ne serait -elle pas trop grandes ? merci d'avance pour votre reponse

va faloir faire des modifs, 3 cm sans modif ok, mais apres, il y a pas mal de chose a changer ou a ralongé, du style durite de frein, levier de boite a vitesse, direction, etc... enfin, je ne suis pas spécialiste, mais d'autre que moi, vont te le confirmé, enfin je pense
et pourquoi un body lift ?
en 4x4, a par l'estetique, pas vraiment d'utilitées ?

bonjour lecoyote ,je vais donc le preparer pour le tt et il va y avoir pas mal de changement kit rehausse , jante plus grande et large ,snorkel ,echapement,treuil , bacquets,arceau ,avec en plus quelques petites bidouilles maison ,et pour finir une petite peinture perso style racing et voila pourquoi le body-lift ; photos courant septembre

salut
en quel materiau tu compte fabriquer tes cales? car j'aiemrais bien faire ca aussi mais moins extreme.

c014 oh oui, des photos

bonjour là j'en ai fait en baquélite et si ca ne va pas, j'essayerai en alu

Déconnez pas trop avec les matieres, le minimum c'est de l'ertalon ou équivalent pour de petite cale, apres alu et ou acier avec un diametre mini de 60 mm. J'ai vu une fois des cales faites en tube de 20 et de grosses rondelles au bout... sans commentaire mème si j'avais bien apprecié la personne.

Mais ce n'est qu'un avis...

Je repete une chose sur la petite experience que je suis en train de faire sur le Sport.

Pour passer des pneus beaucoup plus gros sur les pajero je conseille une rehausse de suspension de 4 cm maxi et un gros body lift genre 10 cm.

Mais ce n'est qu'un avis...

bonjour dave pas de probleme avec les matieres ce n'est que des cales, et je ne fais avec que du TT, si ca merdoume on change merci pour tes conseilles

Salut Satelitman.
L'ayant effectuer comme conseil ce que je peux te dire 4,5 cm c'est le max. car au-delà sa demande trop de modif.
Ex toute tes conduites cables et j'en passe sont a rallonger.
Sur cette adresse tu verras mon travail :http://baroud.chez-galium.com/

Quand a moi je ne le regrette pas.
A+ et bonne baroud a toi.

et dire que j'ai des cales en alu qui trainent dans le garage!!!!!




et j'ai pas le temps!!!!!!

Matt salut a toi.
Pour t'encourager une journée et demie et seul pour effectuer le travail.
Le principal c'est de rester zen

PS: Pour mes cales j'ai pris du rond en téflon.

A+

J'ai un pote qui m'a aussi dit qu'il fallait repositionner les pares-choc car ils sont fixés sur le chassis, donc si on fait monter la caisse..... par déduction....

Salul Gael
oui c'est vrais.
Si je retrouve les photos je les mettrais sur mon blog chez Galium .Mais il faudra de la patience car je suis en plein déménagement.
Pour l'arrière pas trop de souci mais l'avant sa se complique un peu.
A+

je viens de jeter un oeil et en fait, y'a pas trop de trucs qui vont me gener!

le cache inferieur du radiateur,les durits de commande des electrovannes, la goulotte de reservoir, le reniflard du pont arriere...

ca devrait aller,

par contre je sais pas si j'aurais le temps de le monter avant le rassemblement de cette année!

Pareil je n'aurais pas le temps de tout faire pour 2006.

Alors on prend rendez vous pour 2007, car la , je pense que le sport aura atteind sa taille max...