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Bonjour la Communauté,

Je viens d'acquérir une Mitsubishi Pajero 3.2 DID Long modèle 2007.
Je remarque, néanmoins, que les suspensions ne sont pas confortables, c'est à dire, que je ressens fortement les secousses à chaque fois que je passe sur un trou, un dos d'âne (il s'agit des fois de petits trous).
J'ai fait remplacer tout le jeu de silentblocs (qui étaient une peu usés), j'ai fait tester les suspensions et amortisseurs (toujours en bon état); le mécano m'a confirmé que la suspension est en bon état.
Je souhaite savoir si c'est le système de suspension qui est comme ça, peut-on le remplacer par un système de suspension plus récent et plus confortable, le cas échéant?
Je vous remercie d'avance.

Bonjour,
mets 4 amortisseurs neufs, d'origine ou une autre marque.
ça ne coute pas trop cher
Au pire ça ne change rien !! et tu as 4 amortos neufs.
Il a quel kilométrage ?

Salut
Le problème des jojos c qu'il sont très lourd .
Du faite du poids il est difficile de savoir si les amortos sont bon ou pas .
Mon jojo a toujours était bon au ct niveau amortisseur est pourtant quand j'ai démonté les amortos pour remettre tout a neuf c'était de vrai pompe a vélo .
Comment ton mécano a fait le contrôle des amortos ?
si c en appuyant sur chaque côté pour voir si sa rebondi sur nos camion c du pipo c pas une panda 4x4
A+

Je rebondi sur ce post car moi aussi , je ne le trouve pas confortable , mais à l'arrière , devant c'est limite "trop souple" , derrière c'est un bout de bois , les amortos arrières ont été remplacés début d'année par là (monroe classique) les ressorts sont origine , c'est mieux quand tu mets du poids , mais à vide c'est assez désagréable

Salut
Tu pourrait pas monté dans mon jojo alors car je suis en KING SPRING HD en ressort avant arrière , amortisseur BILTEIN B6.
Je le trouve pas dur en HD personnellement . En plus g viré la troisième rangé de siège qui pèse 1 tonne .
A+

docxl a écrit:Bonjour,
mets 4 amortisseurs neufs, d'origine ou une autre marque.
ça ne coute pas trop cher
Au pire ça ne change rien !! et tu as 4 amortos neufs.
Il a quel kilométrage ?

Bonjour
Merci pour la réponse il a 280000 KM

roro 55 a écrit:Salut
Le problème des jojos c qu'il sont très lourd .
Du faite du poids il est difficile de savoir si les amortos sont bon ou pas .
Mon jojo a toujours était bon au ct niveau amortisseur est pourtant quand j'ai démonté les amortos pour remettre tout a neuf c'était de vrai pompe a vélo .
Comment ton mécano a fait le contrôle des amortos ?
si c en appuyant sur chaque côté pour voir si sa rebondi sur nos camion c du pipo c pas une panda 4x4
A+

Vérification normale, genre, centre de visite technique.

En fait, la réaction du véhicule en piste est tellement flagrante, qu'il arrive que tout l'habitacle se mette à vibrer rien qu'en roulant à faible vitesse sur une piste en tout venant compacté.
NB: je faisais la même piste avec une opel Astra et ct laaargement plus confortable.

Salut
Les pneus sont pas trop gonflé ?
Ils sont a combien en pression ?
A+

docxl a écrit:Bonjour,
mets 4 amortisseurs neufs, d'origine ou une autre marque.
ça ne coute pas trop cher
Au pire ça ne change rien !! et tu as 4 amortos neufs.
Il a quel kilométrage ?

Vous me proposez quelle marque d'amortos?

Bonjour,
J'ai aussi un pajero 4 de 2007 et j'aimerais aussi le réhausser.
sachant je crois qu'il fait d'origine 1.87 de haut je crains qu'il n'entre plus dans les parkings .
Ceux ci font pour les plus bas 1.90m donc confirmez moi mais je pense que c'est mort!
Bonne soirée.