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Bonjours je voudrais savoir où trouver à meilleur prix des amortisseurs qui sont utilisé pour des rehausse en +5 voir plus
Avec du débattement merci.

Salut Matteu 20

Moi perso j'ai mis des bilstein B6 a l'arriere pris chez Oscaro

Les amortisseurs de patrol sont compatible pour pajero 2 ?
Si oui ça permettrais d'avoir plus de choix d'amortisseurs en terme de débattement

J'ai mis des ome sports avec ressort King sprint et c niquel

Qu'en pensez vous des koni et des Monroe spéciale tout terrain?

Bonjour,

Je viens d'acheter chez Pourchier.com le matériel suivant pour mon Pajeo II Long:
4 amortisseurs Bilstein B6 (B46-1794 & B46-1795)
2 ressorts IronMan Mits020B

Une fois que l'ensemble sera monté, je vous donnerai mon ressenti.
Cette config est pour une rehausse de 40mm environ.

Slts

Salut Tibss,
On attend ton retour sur tes amortisseurs.
A+

a l’époque ou j'ai fait ma rehausse c’était chez POURCHIER a MARSEILLE le meilleur prix

ressorts KING SPRING et amortisseur OME.

@+
lolo

Bonjour,

La première partie est terminée.
J'ai monté ce week end les amortisseurs arrières, les ressorts ainsi que les SB de la barre stab que j'avais acheté il y a un moment.
La première impression est que j'ai le train arrière qui amortit, il ne rebondit plus comme avant. Mes amortisseurs étaient bel et bien morts.


Il me reste désormais à faire l'avant pas j'ai pas mal de boulo sur la face avant à faire en même temps:
- Montage d'un treuil
- Remplacement de l'aile droite + antenne
- Remplacer les amortisseurs
- Re-cranter les barres de torsion
- Vérifier les freins (disques+plaquettes)

Et une fois que la voiture sera à plat, j'ai les 2 ponts à vidanger.

J'ai tout le matos, la motivation => YAPLUKA

Encore quelques bons moments à passer avec

tu as pulvérisé qui sur ton châssis

Bonjour,

Sur le châssis, j'ai:
- Nettoyé (brosse métallique)
- Passage à l'acide phosphorique
- Nettoyage à l'eau
- Rustol
- Peinture antirouille noire (70%) + rustol (30%)

Je fais ça au fur et à mesure des interventions sur la voiture.

Ça semble être une recette pas trop mauvaise pour contenir la rouille.

Le temps nous dira si c'est un bon traitement mais j'ai vu ça en faisant des recherches et plusieurs personnes font la même chose sur de la restauration de vieilles voitures.

Slts

salut tibss je vien de lire que tu a changer ton antenne sur ton pajero , je cherche a changer la mienne mai je ne ces pa comment y avoir acces , MERCI

Salut,

Mon antenne n'est toujours pas changée mais vu que j'ai tordu l'aile droite, je vais la remplacer et en profiter pour changer l'antenne.
Ce qui est certain, c'est qu'il faut démonter le pare boue et l’aile pour accéder à l'antenne.

Slt

merci Tibss pour la recette !

slt tibss ah ok daccord et y serai possible que tu fasse quelque phot pour voir comment ces fait ?? merci

Salut,

Trop tard pour les photos, j'ai remonté ça hier.
En gros tu as le bloc du moteur de l’antenne qui est monté sur 2 Silent bloc qui sont sur la caisse derrière l'aile droite.
Pour le démontage c'est super simple mais il faut tomber toute le passage de roue et l'aile pour l'accès.
Ensuite il y a l’écrou chromé que tu vois à la base de l'antenne à démonter aussi (le mien était cassé donc il est venu tout seul.

L'aile que j'ai remonté n'avait pas de trou pour recevoir l’antenne ce qui est top car j'ai percé ou je voulait pour remonter une antenne simple.

il faut que je prenne l'habitude de prendre des photos qd je bosse sur mon tracteur ....

Sinon j'ai tout remonté (cardan refait, fusée refaite, flasque de frein neuf, disque, support étrier refait et étrier qui mériterai une réfection au niveau des pistons car bien rouillées.

Ya plus qu'a purger les freins et je pourrais m'attaquer à l'arrière (disques neufs, plaquettes neuves, étriers neufs et support d'étrier à refaire (dérouiller et repeindre pour repartir pour 200.000km ).

Bonne journée

salut tibss merci pour linfo ces top .

par contre saurait tu ou elle et brancher elctriquement ? que je la debranche le temps que je moccupe de la changer .

merci

Salut jerem08,
Il me semble que le boitier (ECU) qui gère le moteur de l'antenne est sous le poste dans la console centrale. Juste à côté d'un autre boitier qui gère l'affichage des 4 roues motrices au tableau de bord.
A+

En effet, c'est au sol derrière la façade central de la planche de bord.
Perso, j'ai coupé le fil d'alimentation elec de l'antenne au niveau de la cosse entre le faisceau véhicule et celui de l'autoradio pour ne plus entendre le ronronnement à chaque démarrage de la voiture