Salut à vous,
je souhaite changer mes amortisseurs pour un projet raid type jusqu'en Guinée-Bissau avec Globe-Trotteur ou vers la Mogolie avec Baroud-Land.
Bref, besoin d'avoir une suspension nickel. Je ne sais pas si je dois changer impérativement mes ressorts ?
J'ai deux options possibles : AmadaXtrem ou Profinder de chez Euro4x4Parts.
Les tarifs se valent à qq chose prêt, mais pas d'avis ou d'expériences avec un montage sur un 3.2L Did.
J'ai lu des retours sur d'autres types de véhicules, à croire que les Pajero ne sont pas des véhicules choisis pour les raids.
Merci à vous pour vos avis et retours.
Quelques photos de mon kit Ironman avec amortisseurs Response.
Amortisseurs à bonbonnes séparées sur 3.2L
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Amortisseurs à bonbonnes séparées sur 3.2L
par Loupiac » 24 Jan 2015 15:47
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La Prépa de notre pajero ici : http://www.facebook.com/cherguiaventure
3,2L DID Long 2002 BVM . Reprog 200cv . Suspension +5 Koni HT Raid . Protections inférieures . Tubes latéraux . Elargisseurs de voie . Filtre à air KN . Préfiltre GO Raccor . Snorkel . EGR supprimée . Echapement latéral Glaspack . VM monomasse . embrayage renforcé . Freinage EBC et disques DBA . BF Goodrich AT/KO² 265/75x16
3,2L DID Long 2002 BVM . Reprog 200cv . Suspension +5 Koni HT Raid . Protections inférieures . Tubes latéraux . Elargisseurs de voie . Filtre à air KN . Préfiltre GO Raccor . Snorkel . EGR supprimée . Echapement latéral Glaspack . VM monomasse . embrayage renforcé . Freinage EBC et disques DBA . BF Goodrich AT/KO² 265/75x16
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