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Salut,

après avoir vendu mon Galloper, on me propose un L200 K74TG de l'année 2000 avec pas mal de boulot de nettoyage et mécanique toujours suivi.

Le seul souci, c'est qu'il est moins "haut" à la roue avant côté conducteur. Les autres roues sont toutes à la même hauteur.

Quand on le regarde à l'avant, on voit qu'il "penche".

Vous en pensez quoi ?

Merci d'avance

Stéphane

Salut Stéphane
Suivant le kilométrage de ce L200, il est bien possible qu'étant donner qu'il y a toujours un chauffeur au volant, la suspension ou l'amortisseur soit un peut fatigué.

A voir si les barres de torsion sont bien régler, normalement celle coter chauffeur est légèrement plus tendu que celle coter passager.

Salut,

après un repos bien mérité au soleil, j'ai "attaqué" ce matin la vérification des barres de torsion. Tout est impec à ce niveau.

J'ai tout de même tout démonté pour un bon graissage et nettoyage et suivi à la lettre le tuto pour Pajero. Toujours le même problème avec le côté conducteur affaissé.

Je me suis donc penché sur la suspension arrière et j'ai bien 2 cm de différence de hauteur avec les roues au sol et avec les roues en l'air aucune différence.

J'en déduis donc qu'il faut changer les lames car celle de gauche doit avoir un problème (rien vu de casser à l'oeil).

Lorsque je compense la différence de hauteur avec un cric, les côtes deviennent bonnes à l'avant.

J'ai voulu changer les lames de côtés mais une vis reste coincé dans son silent bloc.

Vous en pensez quoi ?

Merci et @+