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Bonjour,

Je redonne une seconde jeunesse à mon Pajero 2.8l TD 1996 au niveau du train avant.
J'ai remplacé sans trop de difficulté les rotules de direction ext. et int. (opération suivie d'un réglage du parallèlisme chez un pro) puis la rotule de suspension supérieure (côtés D et G).
Par contre si quelqu'un dispose de la méthode ou d'un tuto pour le remplacement de la rotule de suspension inférieure, je suis preneur.
J'en suis au stade où les 4 vis de fixation sur le triangle inférieur sont desserrées ainsi que l'écrou de la rotule.J'ai aussi libéré la rotule avec un chasse rotule.
C'est à ce stade que je bloque : comment extraire la rotule de son logement dans le triangle inférieur sachant qu'il y a très peu d'espace sous le souifflet de cardan qui empêche d'ailleurs d'enlever 2 des 4 vis de fixation.
Il ne faut quant même pas démonter la transmission?
Merci d'avance pour votre aide.

Salut jjmer,

Il te faut un extracteur de rotule comme sur la photo,il en existe d'autre modèle en forme de fourchette,si tu n'a rien de cela avec deux marteaux tu peux y arriver tu tapes d'un coté et de l'autre tu maintiens avec le deuxième marteau.





Fred

Resalut Fred,

Je n'ai pas dû bien expliqué mon problème.
En fait, je dispose d'un extracteur de rotule et j'ai bien réussi à la décoïncer du logement conique.
Mon problème est maintenant de ne pas savoir comment extraire la pièce dans son ensemble, une partie étant logée dans le corps du triangle inférieur et le soufflet de cardan étant juste au-dessus de l'axe de la rotule sans laisser suffisemment de place.
Merci Fred de répondre à tous mes pbs du moment.

Salut jjmer,

C'est sans doute moi qui n'est pas bien compris.La rotule est soit riveté(je ne connais pas précisément ton modale) soit boulonnée,soit emmanché à la presse.
Si c'est riveter il faut percer les rivets,dans le cas ou c'est monté à la presse il faut démonter le triangle,je sais qu'il existe des presses portative qui ressemble
à des gros serre joint.


Fred

salut Jjmer,sur le mien,lorsque j'ai changé les deux rotules,j'ai tombé le moyeu,car pas assez de place tout comme toi pour celle du bas

Quand la rotule est déconnecté, mettre un cric sous le disque pour soulever un peu le moyeu plus le triangle supérieur.
Cela devrais te dégager de la place pour la sortir.

A+

Salut,

Merci pour les conseils, j'attends le WE pour les mettre en application.
Je crois en effet qu'il n'y a pas d'autre alternative que de tomber le moyeu car sauf erreur, de le soulever avec un cric sous le disque va entraîner également le triangle inférieur : l'espace dispo entre le soufflet de cardan et la rotule ne va pas augmenter.

@+

Il n'y a pas besoin d'enlever le moyeux pour enlever la rotule,
Si tu l'a décollée avec l'arrache le + dur est fait !!!
Aprés tu joues avec un cric pour faire bouger soit le triangle inférieur soit le moyeux
Le triangle inférieur est contraint d'aller vers le bas par la barre de torsion, tout dépend ou tu met ton cric principal, soit sous le triangle, soit sous le chassis (ce qui est le mieux !!!)
L'idéal est de poser le chassis sur chandelle, et avec un cric de soulager le triangle inférieur, aprés ça vient facilement .

Merci Boris...Je savais bien qu'il y avait une histoire de triangle à monter ou descendre..

A+

Bonjour à tous,

ça y est, j'ai remplacé ce WE les 2 rotules inférieures en posant facilement le moyeu : 1 circlip, 1 cale dépaisseur, déconnexion rotule de suspension sup. et rotule de direction ext.
Franchement, je n'ai pas réussi à extraire les anciennes avec la méthode du cric sans poser le moyeu : la rotule inf. étant solidaire du moyeu avec son axe fileté orienté vers le bas, le fait de soulever avec un cric sous le disque ou sous le triangle inf. (ce qui a le même effet) ne libère pas plus de place entre l'extrémité du triangle où est logée la rotule et le soufflet de cardan, ce qui empêche d'enlever les 2 vis ext. de fixation de la rotule et de libérer vers le haut son axe.
Bref, l'"ancien" roule encore et sans couïner à la rotation du volant.
Merci à tous.

jjmer

Bizarre ça ...
Je vais essayer d'ici peu j'ai un soufflet de cardan a changer