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Salut a tous, je souhaiterais rehausser mon DID d'un seul centimètre à l'avant. Existe t il des bagues comme pour d'autres marques ?

une rehausse de 1 cm n existe pas pour un DID , maintenant je peux me tromper !!
c est + 4 sur un DID avec changement de ressort et amorto !!!
Jamais entendu parler de bagues ?????????
Maintenant si tu veux vraiment faire une rehausse de 1 cm ( bon perso je n en vois pas l utilitée , mais tu as certainement une bonne raison )
Tu peux essayer sur un court de mettre des ressorts de long , vu que le tarage est plus important , tu peux gagner ton cm , car le long est plus lourd que le court !!!! ou augmenter ton diametre de roue ( flanc plus haut ) et tu gagnes aussi ton cm !!
C est la seule soluce que je vois pour gagner qu un petit cm !!!!
Mais sans indiscretion , pourquoi juste 1 cm ?????? peut etre pour monter des roues en 20 pouce et faire un DID " tunning""
Dits le nous !! ont pourras peut etre t aider differement !!!!!
bye
Fred

merci Fred, ta réponse est brillante! En fait j'ai des jantes avec un fort déport et je souhaiterais mettre de pneus avec un plus grand développement et comme je ne suis pas un fou de rehausse... Je vais guetter du coté du bon coin si quelqu'un se débarrasse de ressort de DID long.

Loic,
oui Fred a tout dit et pose la bonne question.Mais ,d'ailleurs vue ta réponse ,je vois pas le rapport entre ton déport de jante et ta volonté de gagner un cm?ça touche les passages de roue quand tu croises??
Sinon,j'allais dire que tu peux aussi jouer sur ton diamètre de pneu en changeant de marque tout simplement,parfois ça suffit.....
Donc,si ça touche en effet,il te faut des ressorts plus longs et/ou plus dur;j'ai déjà lu aussi un truc sur des cales,ça doit être possible ça existe pour d'autres marques et je crois qu'il s'agit de cales modifiant les coupelles ou la chapelle(je sais pas si on dit comme ça )du ressort,et ça existe en 1cm:ça vaut peut-être le coup de creuser l'idée vu le prix économisé....
à +

J avais pas bien lu ton premier post , d apres ce que j en deduis tu voudrais rehausser uniquement l avant !!!!!!
La il te faut oublier les pneus a flanc plus haut ( a moins que tu changes les 4 ) car un 4x4 doit toujours imperativement avoir la meme circonference sur les 4 roues , sinon les transmissions ne travailles pas correctement !!!!
Des ressorts de long d origine se trouves facilement , y suffit qu un gas rehausse sont DID et te revendes les ressorts d ont il ne se serviras plus !!!!
Perso dans 1 ou 2 mois je vais acheter un long pour me le preparer ""raid"" pendant l hiver et les ressorts d origine , si tu as la patience d attendre , je t en fais cadeau , je ne m en servirais plus !!! (a moins que j en trouves un deja rehausser , mais cela m etonnerais !!! )
bye
Fred

oui olive c'est pour ne pas toucher les elargisseurs d'ailes, j'ai cherché des "entretoises" pour amortisseur mais manifestement ça existe pour tous les 4x4 sauf le pajero. Et merci Fred pour tes bons conseils, pour l'arrière j'ai des compensateurs de charges donc c'est facile de jouer sur un cm, tiens moi au courant si je peux te débarrasser de tes ressorts...

Ahhhhh,si Fred te lâche ses ressorts de son nouveau futur long peut-être.....
Il faut patienter un peu....mais pas trop longtempsq suis sûr
à +

re ,au hasard,as-tu des "spacers" ?quelle dimension de pneus et jantes??
à +