Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,

Je me trourne vers vous car j'ai besoin de vos avis sur ceci: mon Jojo (Paj 1 chassis long V6 3000 de 200.000km) penche à droite à l'arrêt.
En roulant ça se traduit par un roulis excessif dans les virages à gauche (quand la caisse penche à droite donc), et un virage presqu'à plat quand ça tourne à droite. De plus, dès que je suis "un peu" chargé (4 personnes et le plein), la caisse est carrément ras de terre, écrasée par le "poids". Enfin dernier symptôme, plus "léger", ma roue arriere gauche sort légèrement de la caisse, alors que la droite rentre dedans. Ce qui colle avec le "penche à droite".
Certains me disent de changer les amortos, d'autres les ressorts, d'autres encore de tout changer. Vu le montant des devis, et les différences entre eux, je préfère m'adresser à la communauté pour un avis objectif!

Merci d'avance à tous

Bonjour moi ça me fait penser à , amorto ou ressort cassé, faudrait passer dessous pour voir.

Premiere chose a laquelle je penses aussi !!!! et a regarder en premier c est ressort cassés

ok, je vais jeter un oeil de ce pas!

Fais attention de bien regarder , ca casse normalement a l embase , a la premiere spirale , pas evident a voir

et bien non! rien qui ressemble à un ressort cassé... il faut démonter la roue pour mieux voir? ou la soulager au crick?

soulage là au cric , ca suffit , et regardes bien l embase quelquefois y suffit juste de quelques cm cassés en depart de spirale !!!

Salut Sevenhate
200.000kms même si les ressorts AR ne sont pas casser, et vu qu'avec une charge normal il touche terre, il serais bon de prévoir le montage d'un kit suspension complet, ressorts, barres de torsion, amortisseurs.

Tu peut soit monter un kit neuf du type OME, Ironman, King Spring ou autre.
Soit prendre de l'adaptable:
ressort
barre de torsion
Amortisseur
Les barres de torsion c'est en option, tu peut les retendre.

Soit passer une annonce sur le forum pour trouver de l'occasion.

oui quand même, si à 200000km rien n'a été changé.......c'est quand même bizarre qu'un ressort soit pas cassé ?!!
Vaut mieux déjà changé toute la suspente je pense en effet,le pajero doit pas être si sensible aux "petits" chargements et aux changements d'appui sur route....
à +