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Problème d'usure silenbloc de titant de pont

MessagePosté: 31 Aoû 2011 23:23
par Olivierlexpat
Bonsoir à tous,
Alors voila mon soucis, j'ai un pajero 2 long de 1999 et cela fait 2 fois en 6 mois que les 4 silenblocs des barres de tirants de ponts se bousillent !!!! J'avais mis des resort de Patrol ce qui fais que le cul est un peux plus haut alors je me demande si cela viendrait pas de la ????
Je vis en Republique dominicaine et les pièces ne sont pas non plus toujours bonne mais bon quand même ...... bref je voulais savoir quelque chose car je voudrais commander au USA mais tous ce que je vois ne ressemble guère à ceux que j'ai monter car moi les silenbloc sont sertis dans une pièces metalique (pièce qui ensuite rentre grace à une presse dans l'emplacement prévu sur la barre) toutefois celle dispos sur le net sont seulement en plastic !!!! Est-ce les bonne ou y a t'il une astuce ????
Merci pour votre aide

Re: Problème d'usure silenbloc de titant de pont

MessagePosté: 01 Sep 2011 11:38
par Manu-Webmaster
Salut Olivier
Oui, si la rehausse est importante ces silent bloc ne travaillant pas sous le bonne angle, il se fatigue plus rapidement, mais deux fois en 6 moins c'est un peut beaucoup, et dans ce cas la qualité des pièces, non origine, y est probablement pour quelques choses.

Donne nous l'adresse du site pour que l'on puisse t'aider au choix.

Re: Problème d'usure silenbloc de titant de pont

MessagePosté: 01 Sep 2011 15:23
par Olivierlexpat
Salut Manu et merci pour ta réponse et ton aide :wink:
Alors pour le site :
http://www.usautoparts.net/catalog/?N=1 ... 11921+7011

et voila ce que j'ai monter déja 2 fois ( c'est le même genre)

http://www.google.fr/imgres?q=trailing+ ... 9,r:10,s:0

Re: Problème d'usure silenbloc de titant de pont

MessagePosté: 02 Sep 2011 10:51
par Manu-Webmaster
Salut Olivier
Le deuxième lien c'est OK, c'est bien les silent bloc de tirant de pont, par contre sur le premier lien c'est les joints qui est à l'AV du tirant de pont.

La Réf Mitsubishi de la pièce devrais être MR112891, la description interne est: BUSHING,RR SUSP LWR ARM

Pour être sur, donne moi le N° de série de ton Pajero en MP.