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bonjour j ai trouvé sur le boncoin des amortos trail master (av)pour paj v20 etv40 peuvent ils se monter sur un paj v24 de 93 ?? merci .http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s

sans aucun probleme

@+
lolo

merci pour la réponse.quelqu'un peut il m éxpliquer la différence entre un kit suspension +5/+4/ à 800/1000€ et le fait de recranter les barres de torsion et changer les ressorts ar pour obtenir en gros la méme hauteur. en fait moi j aimerais réhausser un peu et avoir du débatement suplémentaire et j avoue étre un peut perdu (suprimer les barres de tortion,remplacer uniquement les ressorts,ou juste les amortos).sur les kits que j ai vu il n est pas très claire de savoir de combien on rehausse réellement.De toute façon sur mon pajero 93 court 2.5 les amortos sont bien mort 285mklms donc il va falloir que je prenne une décision et me méttre à l oeuvre.

Salut Did18
La différence entre un kit de suspension +4 de chez OME par exemple et le fait de recranter les barres + monter des ressorts de long sur un court, c'est le prix tout simplement.

Le boulot seras le même et le résultat relativement similaire, mais un kit complet apporte une certaine homogénéité que le kit perso n'apporte pas toujours.

Un système de suspension est fait de deux choses au moins, les ressorts ou barre de torsion et les amortisseurs, les ressorts vont permettre à ton Pajero d'encaisser les bosses et trous, les amortisseurs ne sont la que pour éviter au Pajero de rebondir.

La taille de la réhausse est normalement signaler par un +4 (normalement des cm) ou un +2" (pouces), c'est la réhausse prévu par ce kit, par rapport à la hauteur d'origine et pour un poids normal du Pajero.

merci manu ,je vais finir par comprendre UN JOUR.je peux donc monter des ressorts ar de paj long d origine avec des amortos de paj court d origine et obtenir une réhausse d environ +4 et l avant conserver ressorts et amortos d origine ,recranter mes barres de torsion pour obtenir la méme hauteur et la difference de qualité des ressorts et amortos feront alors un comportement plus ou moins stable.quelle marque me conseiller vous plus particulierement et enfin ou les acheter afin d étre bien conseiller. ET ENCORE MERCI DE VOTRE AIDE.

Salut Did18
Pour une meilleur homogénéité, je te conseille de monter ressort et amortisseur de Pajero long.

Si tu veut rester en origine, c'est du Kayaba, tu les trouveras sur le site d'Euro4X4Parts (lien en haut du forum), tu peux aussi monter des modèles gaz, plus performant, également sur ce site.

Si tu te décide pour un Kit réhausse complet adaptable, les marques les plus connue sont OME, Ironman et King Spring, ils sont similaire en performance et tu les trouve sur le net ou chez les accessoiristes 4X4.

salut à tous voila ce que modulauto me propose pour 980€ ttc (rehau+5) en me précisant que c est beaucoup mieux pour les transmitions que de faire un recrantage et ressorts de long à l arriére?????????? si non pourquoi il n y a que deux ressorts?merci de vos réponses.

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parce que tu as des barres de torsion a l'avant qui remplace des ressorts.
mais dans le kit tu as aussi des barres de torsions

@+
lolo

pardon j ai oublier un petit détail.

merci paj-heros .savez vous si je peut monter ce model de ressorts sur mon paj 93 court.merci. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s

bonjour Did1,pas de soucis!

bonjour ok merci.

bonjour à tous quel amortos me conseillez vous avec les ressorts du message précédent ce sont des ressorts de paj long .merci