Forum Le-Pajero.com

Salut à tous !

Voici quelques photos du système de direction de mon pajero 1. Etant néophyte en matière de mécanique, j'aimerai avoir votre avis :
- est-ce dangereux de rouler comme ca ?
- est-ce que les pièces sont remplaçables par moi-même ?

en tout cas, vu l'état je trouve ça drôle de partager ce genre d'images !

bonne journée !

manu66

Ca ma l’air de manquer d’entretien tout ça

oui, j'ai acheté ce paj fin janvier. l'ancien proprio s'en fichait un peu de la direction... et meme du reste : il a mis de l'eau dans le circuit de refroidissement... alors qu'il a refait faire le moteur ya 20 000 km ! Bref, aujourd'hui je dois changer le joint de culasse, faire régler la distribution... pas génial quoi.

by

Il est en meilleur état que le mien......
si tu veux des photos de jojo pourri, j'en ai un stock....

sérieusement, faudrait changer les caoutchouc et gratter/antirouille tout ce qui est métallique...

je suis en train de voir avec yatout tt pour changer les pièces à changer (biellettes, rotules, boitier de direction, etc.) histoire de savoir où ca me mène...

mais je pense pas que ce soit grave que je continue à rouler avec ca.

la suite au prochain numéro !

suivant le prix du boitier, contacte moi par mp.....

Sinon tu as le kit pour la réfection du boitier (la prochaine étape pour moi) et toute les rotules de directions chez euro 4x4 part (de plus tu as 10% dessu en fesant partie de ce forum ;) )

@+!

super merci ! je vais voir ca de suite !

by

je viens de regarder, c intérressant, mais ca semble léger de ne changer que les petits joints tout fins qu'ils montrent non?

Par ailleurs, je me dis que tant qu'à faire, autant rénover l'ensemble du système : est-il utile de nettoyer les triangles ? enfin pour etre plus précis, j'ai en tete les brosser mais derrière il me fat un produit pour les protéger non ?

tu nettois bien et un coup de blakson .........ca arretes la rouille et protege contre la corrosion ..........tu le prends en bombe et c est regler ...... ......pour le reste je ne connais pas ton modele

Ben c'est ce qui fait l'étanchéité de ton boitier, c'est tout...
Pour les triangles si tu change les silent bloc et les rotules ils sont quasi tombé, donc tu peut les refaires a neuf facilement : sablage ou poncage et peinture, je te conseille du blacxon pour bas de caisse/chassi en vente dans les feux Vert etc... (le pot à de blacxon à passer au pinceau et nettement plus rentable que les bombes...)

attention si blackson..a faire par temps tres sec avec des pièces tres seches aussi...sinon c'est pire que mieux....

le kit de réfection du boitier est une bonne solution a la condition que le boitier n'est pas de jeu et que l'axe ne soit pas marqué..

salut,

je vais commencer par le commencement : faire l'état des lieux avec un ami mécano... Je vais aussi faire le bilan des gens chez qui je peux acheter tout ça.

merci !!

Tu peux aussi voir Oscaro, asian-autoparts, Andrès d'AB4x4....

merci !

Salut manu 66.
Pour info le kit de réparation boitier de direction partie basse pour PAJ 1 est le même que celui du L200. C'est ce que mon mécano a mis sur le mien. Comme le dit mam à voir si les pièces n'ont pas trop de jeu. Un autre site de pièces 4x4 "JAPOCAT" , je n'est pas été déçu et le prix est moins cher que l'origine. Exemple bielette pendante ou pitman (pièce qui se monte en sortie du boitier de direction), 50€ livrée pour plus de 120€ chez Mitsu il y a 2 ans.
a+

salut !

je te remercie, ca donne plus envie que 480 euro le boitier de direction neuf...

A + !!