Forum Le-Pajero.com

je me pose une bonne question !!!
quelle est la bonne solutionpour gagne de la hauteur?
de poser un kit iroman pour avoie environ +5 ou de metre des jantes en 16p et des boudin bien + gros que l'origine
sachant bien aussi que l'achat que le kit avec les barre ou l'achat jante et boudin coute environ le meme tarif !
donner moi vos conseil !!blabla02

Le kit Ironman il est trés bien.

Par rapport à l'origine c'est le jour et la nuit.
Bien plus à l'aise en franchissement. Testé à Montalieu

Hi,

partant du principe qu'au niveau débattement tu ne vas pas gagner grand chose avec un kit j'aurais tendance a te conseiller un body et de gros pneus...

aprés tout dépend de tes priorités, si tes amortos et ressorts arrivent au bout, il vaut mieux commencer par la.

D'accord avec Dave, vaux mieux le body qu'une réhausse..
Tout dépend aussi de ce que tu veux mettre comme pneu
L'avantage du body, c'est le prix (par rapport a un kit suspat), l'inconvénient c'est le boulot qu'il y a.

Pour ma part
j ai monte un KIT OME + 4 ( le jour et la nuit en conduite ) par rapport au montage d origine
et mis de 265/75/16 Bf Good at/ko ( qui représente environ + 2 cm ) par rapport a ceux d origine (70)
j en suis super ravis

Pour gagner de la hauteur, il n'y a que les jantes et pneus en passant par les extrèmes du body lift suivant la taille des pneus.
Sinon tu peux jouer sur les suspensions pour gagner du débattement mais pas de la hauteur spécialement(+4.5 c'est vraiment le max)

Hi,

Pour les barres de torsion ce n'est pas forcément necessaire de les remplacer, sauf si l'avant est completement affaissé ou que tu compte faire du raid lourdement chargé ou montage d'un treuil. Gé néralement elles font la vie du jojo.

Pour la pose du body il est préférable de disposer de trois crics. Au niveu compétence rien de bien sorcier sauf qu'il vaux mieux ètre minutieux. Pour un body de 4 cm les trois points "délicats" sont les deux pare choc et les leviers de Bv et Bt. Pour les PC il faut refaire des pattes de fixations.Pour les leviers généralement ça ne passe pas, il y a deux méthodes, découpe du tunnel et de la console ou remise en forme des leviers.

salut dave
merci pour tour c'est renseignement que me sont bien precieux
tes un chef